Estudo aponta impactos no transporte de cargas e aumento da emissão de CO₂
Os 11 dias de interdição total da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, causaram um prejuízo estimado de R$ 33 milhões ao transporte rodoviário de cargas em Santa Catarina, provocado pela perda de produtividade e pelo aumento do consumo de óleo diesel.
O levantamento é do Observatório da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc). O estudo também estima a emissão de cerca de 2 mil toneladas de CO₂.
A ponte foi interditada no dia 9 de julho, após a Via Costeira identificar uma anomalia em uma das cordoalhas durante uma inspeção de rotina.
Na época, a concessionária informou que a estrutura permanecia segura, mas que seria necessário interromper o tráfego para realizar reparos e avaliações internas.
Com o bloqueio, os veículos passaram a utilizar a Ponte Henrique Lage (antiga ponte de Cabeçuda), o que aumentou o tempo de viagem e os custos operacionais para transportadoras e motoristas.
O tráfego foi retomado parcialmente no dia 19 de julho, com uma faixa liberada em cada sentido sobre o vão estaiado.
Mesmo com a reabertura, a circulação segue com restrições. As equipes da Via Costeira continuarão trabalhando na estrutura pelos próximos 60 dias para a realização de novas análises técnicas.
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