Funileiro, customizador e piloto de arrancada, Willian chamou minha atenção enquanto colocava seu Fusca branco em cima do reboque.
O destino era Criciúma, onde, no fim de semana, participaria de um evento de arrancada para veículos modificados. O Fusca é todo preparado para esse tipo de competição e, no dia da corrida, não é apenas o carro que precisa estar pronto. Willian usa capacete, roupas adequadas e também precisa de uma habilitação específica para participar das provas.
Enquanto conversávamos, dei uma olhada pela oficina. Além do Fusca branco, havia duas Kombis antigas e outros veículos sendo preparados e modificados. Mas o que mais chamou minha atenção estava no terreno ao lado da oficina: um Fusca vermelho, parado há algum tempo, que de comum tem muito pouco.
O carro foi completamente preparado e modificado, tem motor V6, tração 4x4 e foi montado sobre a base de um Passat alemão. Para receber toda essa mecânica, a carroceria do Fusca precisou ser alargada em 20 centímetros e também aumentada em 20 centímetros no comprimento.
As modificações não param por aí. O Fusca vermelho tem câmbio automático, bancos elétricos, freios ABS e ar-condicionado. Uma mistura curiosa entre a aparência de um carro que atravessou gerações e a mecânica de um veículo muito mais moderno.
Hoje, a máquina está parada, mas, segundo Willian, isso é apenas por enquanto. Está nos seus planos fazer o Fusca rodar novamente e voltar às pistas.
Para quem trabalha todos os dias consertando, modificando e dando nova vida aos carros, talvez um projeto nunca esteja realmente terminado. Sempre aparece alguma coisa para melhorar, uma nova ideia para colocar em prática e, no caso de Willian, uma próxima pista esperando.
Obrigado, Willian, por parar um pouquinho o trabalho para conversar comigo.
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